Decisão nas organizações - o caso da Volkswagen
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nível : avançado
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Sumário do trabalho- Volkswagen e o modelo da curva ?s?
- Decisão na administração da produção
- Ações da concorrência que afetaram a Volkswagen
- A reação da Volkswagen
- A maior empreitada da Volkswagen
ResumoDesde 1990 a Indústria Automobilística brasileira vem passando por mudanças significativas, principalmente no campo tecnológico.
O presidente Collor abriu o mercado às importações reduzindo a alíquota de imposto que incidia sobre os automóveis. Isso fez entrar no país carros fantásticos com uma superação mecânica e design sem similares no mercado brasileiro.
Foi então, a partir dessa invasão estrangeira que as quatro grandes (leia-se GM, Ford, Fiat, Volks) começaram a se preocupar em renovar sua linha de carros. E em seguida a chegada também de outras fábricas de marcas novas e em nosso mercado.
Uma revolução tecnológica instalou-se no Brasil quando as mais importantes montadoras do país investiram em novas fábricas e lançamentos de carros bem mais modernos.
Logo no início dos anos 90 a Volkswagen detinha quase 40% do mercado automotivo no país seguida por Fiat, GM e Ford. Mas as coisas para a montadora alemã começaram a piorar nos últimos 2 anos. Sua liderança de mercado foi perdida por Fiat e GM que venderam mais carros do que a antiga líder Volkswagen que agora tem só 24%.
Neste trabalho será discutido o porquê da perda de liderança de mercado da Volkswagen e o que suas concorrentes fizeram para superá-la.
É conveniente também apontarmos qual decisão a montadora alemã terá que tomar para reverter esse quadro e recuperar sua liderança de mercado no setor automotivo. Será mostrado os vários tipos de processos da administração da produção no qual a Volkswagen precisa escolher para crescer e melhorar sua participação no mercado a fim de dar mais lucro aos seus acionistas.
Por que a Volkswagen perdeu mercado e o que pode fazer para superá-lo são os objetivos desse trabalho.
O presidente Collor abriu o mercado às importações reduzindo a alíquota de imposto que incidia sobre os automóveis. Isso fez entrar no país carros fantásticos com uma superação mecânica e design sem similares no mercado brasileiro.
Foi então, a partir dessa invasão estrangeira que as quatro grandes (leia-se GM, Ford, Fiat, Volks) começaram a se preocupar em renovar sua linha de carros. E em seguida a chegada também de outras fábricas de marcas novas e em nosso mercado.
Uma revolução tecnológica instalou-se no Brasil quando as mais importantes montadoras do país investiram em novas fábricas e lançamentos de carros bem mais modernos.
Logo no início dos anos 90 a Volkswagen detinha quase 40% do mercado automotivo no país seguida por Fiat, GM e Ford. Mas as coisas para a montadora alemã começaram a piorar nos últimos 2 anos. Sua liderança de mercado foi perdida por Fiat e GM que venderam mais carros do que a antiga líder Volkswagen que agora tem só 24%.
Neste trabalho será discutido o porquê da perda de liderança de mercado da Volkswagen e o que suas concorrentes fizeram para superá-la.
É conveniente também apontarmos qual decisão a montadora alemã terá que tomar para reverter esse quadro e recuperar sua liderança de mercado no setor automotivo. Será mostrado os vários tipos de processos da administração da produção no qual a Volkswagen precisa escolher para crescer e melhorar sua participação no mercado a fim de dar mais lucro aos seus acionistas.
Por que a Volkswagen perdeu mercado e o que pode fazer para superá-lo são os objetivos desse trabalho.
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